清洗水箱需要更换防冻剂吗？需要，不仅需要，而且非常重要  许多车主可能不理解这两者之间的联系，今天我们要理清他们之间的逻辑关系。

  

防冻液非常重要，但对于普通燃油车辆，不必每次保养时都更换，因为燃油点燃和爆炸后产生的热量非常大，为了确保发动机不会因高温、零件过度磨损和密封材料损坏而变形，发动机的冷却尤为重要。  燃料车的冷却系统主要包括:冷却液、发动机内部水路、外部连接水路、水泵、恒温器、散热器水箱、暖风水箱和冷却液壶  在大多数车主或维修人员的心目中，一直有这样一种看法，即当冷却系统中的冷却液长时间使用时，会在水冷系统中造成水垢和腐蚀等杂质或腐蚀冷却水通道。在严重情况下，会导致散热器水箱或暖风水箱堵塞，最终影响发动机散热并引起高温报警。因此，包括4S在内的许多修理厂将尽力允许车主在2至4万公里内更换防冻液。在极端情况下，甚至每次维护都需要车主更换防冻液。  然而，情况并非如此。现实情况是，随着科学技术的发展，汽车制造商使用的防冻剂的性能有了很大提高。它的使用寿命长达五年零十万公里以上。其耐腐蚀性和抗氧化性基本上不会引起结垢问题。因此，防冻剂可以在新车的条件下使用更长的时间，而不用担心类似的结垢和氧化问题。  

 

水垢问题到底是怎么产生的但是在目前的实际情况下，确实有一些问题是散热器因为水垢问题而堵塞了。这是为什么？

首先，当防冻剂的自然损耗减少时，车主会添加矿泉水、自来水或劣质防冻剂。由于这些添加剂含有许多矿物质和杂质，反复加热和冷却后会出现结垢问题。  

其次，车主错误地认为修理店或4S店已经更换了多次防冻液。由于售后市场的维修机构在更换防冻剂时很少使用原装防冻剂，在选择品牌防冻剂时，大多数使用质量差的防冻剂，这也造成了规模问题。  

第三，由于技术原因，许多修理店或4S会建议业主清洁冷却系统。然而，许多车主并不知道发动机内部水道中的大多数防冻剂无法排出。一旦加入洗涤剂，大量洗涤剂最终会留在整个冷却系统中。清洁剂的腐蚀会导致防冻剂化学性质的变化，最终会导致结垢问题。  因此，说汽车不能被搞乱并不是不合理的。说汽车都修好了并不是不合理的。许多修理工不会来争吵。每个人都曾在维修行业工作过，并对此非常了解清洗水箱后，防冻液必须清洗多次，并更换

 

如果冷却系统的结垢问题确实是由错误的行为引起的，考虑到维护成本，水箱清洗剂确实是一种成本效益高的方法，但在清洗剂使用后整个水道必须清洗多次，主要目的是尽可能排出残留清洗剂。  没有太多钱的车主可以反复添加和排放防冻液进行循环清洗，而普通车主可以选择蒸馏水代替防冻液进行循环清洗。请记住，必须进行清洁，这非常非常重要。  许多修理厂会说，他们的水清洁剂不需要排放，这不会对水产生任何影响。然而，有一点常识的人应该知道，既然他们必须扮演清洁的角色，他们的化学性质一定是腐蚀性的。否则，如何才能干净地去除水垢？就个人而言，至少在目前的技术条件下，根本不影响冷却系统的清洗剂是不存在的。

  

综上所述，俗话说防冻液是一件非常非常重要的事情，所以再次建议车主要时刻注意自己汽车防冻液的状态(根据保养手册中的更换时间来更换绝对没有问题，但是如果防冻液性能良好，更换周期可以延长)。同时，选择原装或质量更好的品牌防冻液也非常重要。  防冻液自然流失时，应及时添加蒸馏水、原厂或质量较好的品牌防冻液  在标题中提到的冷却系统必须清洗的情况下，清洗完成后必须更换防冻剂，需要再次添加蒸馏水并排放进行循环清洗，以使冷却系统中的清洗剂材料得到最大限度的排放。  

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